Tokio je obří a klidně byste v něm mohli strávit celou dovču. Ale bylo by škoda nevyrazit aspoň na jeden nebo dva výlety po okolí, kde uvidíte zas něco trochu jiného než rušné metropole. Navíc je Japonsko tak dobře propojené vlakem, že se dostanete prakticky kamkoli za hodinu až dvě.
Které výlety z Tokia stojí za to? My jsme byli u Fuji v okolí Kawaguchiko, v Kamakuře s Enoshimou a po cestě jsme dali i Yokohamu. Hakone, Nikkó a Kawagoe jsme nakonec nenavštívili, ale jelikož jsme si plánovali i ty, níže najdete tipy i na ně, aby naše plánování nepřislo vniveč. 🙂
Tokyo Wide Pass
Než se vrhneme na jednotlivé destinace, zmíníme jeden pass, který se vám může hodit: Tokyo Wide Pass.
Stojí 16 000 ¥ na 3 dny a pokrývá JR vlaky v širší oblasti Tokia včetně Shinkansenu na některých tratích, Narita Expressu z letiště a přímého vlaku Fuji Excursion. Na rozdíl od klasického JR Passu, který se vyplatí hlavně na dlouhé trasy, je Tokyo Wide Pass dělaný přesně pro výlety z Tokia. A narozdíl od klasického JR Passu vám pokryje celou trasu k Fuji (u klasického JR Passu musíte kus cesty doplácet).
Kdy se vyplatí: Pokud plánujete během 3 dnů zvládnout 3 větší výlety do okolí nebo delší výlet Shinkansenem (třeba na lyže do hor) a jezdit i po Tokiu vlakem. Pokud pojedete pouze na dva, většinou se nevyplatí. Spočítat si to orientačně můžete zde.
Nezapomeňte na online rezervace předem (obzvlášť vlak k Fuji), tady je návod, jak je udělat. A nezapomeňte, že si fyzický Tokyo Wide Pass musíte ještě vyzvednout u přepážky nebo v automatu.
💙 Chcete slevu na jízdenky nebo vstupenky od Klook?
Zadejte při nákupu slevový kód LAZYTRIPEU.
(Získáte slevu až 8 % na všechny rezervace v hodnotě od 50 $.)
📲 Otevřít Klook
Výlet k Fuji a Kawaguchiko
Vzdálenost: ~2 hodiny z Tokia | Doporučujeme: 1–2 dny
Výlet do oblasti hory Fuji je podle nás naprostá nutnost. Ne nutně kvůli výstupu, ale kvůli výhledům a klidnější atmosféře. My jsme jeli k Chureito Pagoda a k Kawaguchiko (jednoho z pěti jezer v okolí Fuji), ale dá se toho v okolí navštívit spousta.
Můžete mrknout ještě třeba na lanovku Mt. Fuji Panorama Ropeway, jezero Yamanaka, Oshino Hakkai nebo třeba zábavní park s výhledem Fuji Q-Highland. Pokud chcete stihnout navštívit co nejvíc míst, ubytujte se tu a rozdělte si to do více dní nebo jeďte na organizovaný výlet, kde vás dokáží provést po několika místech za den.
Oblast Pěti jezer pod horou Fuji je ideální pro objevování ze sedla kola, které si tu můžete vypůjčit. Výborně tu funguje i síť místních autobusů (pokud se zdržíte, vyplatí se pořídit vícedenní jízdenku). Jestli plánujete prozkoumat i širší okolí, doporučujeme pronájem auta. Další hromadu užitečných tipů najdete v našem detailním průvodci.
💡TIP: Fuji je vidět jen cca 80 dní v roce. Pokud nemáte pevné plány, doporučujeme výlet přizpůsobit předpovědi počasí a viditelnosti, kterou najdete zde: https://fuji-san.info/en/
Jak se dostat z Tokia k Fuji
Nejpohodlnější je vlak Fuji Excursion za 4 200 ¥ přímo z nádraží Shinjuku do Kawaguchiko. Jde o jediný přímý vlak, který sem jede cca 2 hodiny a navíc má panoramatická okna. Jízdenky je nutné rezervovat zhruba měsíc předem!
Alternativou je autobus. Jede zhruba stejně dlouho, je levnější a jízdenky na něj seženete ještě pár dní před odjezdem.
Pokud bude už vše vyprodané, dá se sem dostat i klasickými lokálkami, ale trvá to ještě o půl hodinky více a je to ta nejméně pohodlná možnost, protože nemáte rezervované místo a často si není kam sednout.
Kamakura a Enoshima
Vzdálenost: ~1 hodina z Tokia | Doporučujeme: 1 den
Kamakura a Enoshima jsou ideální na spojení do jednoho dne. Dohromady nabídnou obrovského Buddhu, chrámy, výhledy a mořský vzduch. My jsme tam strávili jeden celý den a rozhodně můžeme doporučit, protože se jedná o jeden z nejméně náročných výletů.
Hlavním lákadlem je Velký Buddha (Kotoku-in) – 13 metrů vysoká bronzová socha, která je symbolem celé Kamakury. Pak si projděte Bambusový háj Hokoku-ji a chrám Tsurugaoka Hachimangu. Těch chrámů je tady nespočet, takže můžete výlet nakombinovat s některými dalšími místy. Nebo ho právě spojit s ostrůvkem Enoshima, odkud můžete za dobrého počasí vidět i Fuji.
Jak se dostat z Tokia do Kamakury
Z Tokia je to sem zhruba hodinku, záleží odkud jedete. Z Shinjuku a okolí sem jede linka Shonan-Shinjuku Line, z Tokyo Station Yokosuka Line. Z Kamakury k Enoshimě pak jezdí tramvaj Enoden, která je sama o sobě je to zážitek, protože jezdí podél pláže a jsou z ní pěkné výhledy (i když bývá celkem plná, protože je tu slavný vlakový přejezd z mangy Slam Dunk, takže se jí chce projet každý Japonec 🙂).
Náš TIP: Z Enoshimy zpátky nemusíte přes Kamakuru, ale můžete se svézt do Ofuna monorailem (což je ten zavěšený vláček, skoro jako horská dráha) a odtud až pokračovat vlakem do Tokia.
Na trasu do Kamakury a Enoshimy lze koupit i Kamakura-Enoshima Freepass za 1 640 ¥. U toho ale pozor, protože zahrnuje POUZE linku Odakyu Line z Shinjuku do Enoshimy atramvaj Enoden z Enoshimy do Kamakury. Nemůžete využít žádnou přímou linku do Kamakury ani se svézt z jiných tokijských nádraží. Při jedné cestě tam a jedné zpět s ním ušetříte pouze 200 ¥ (ale pokud budete různě popojíždět a vystupovat a nastupovat po cestě, už se vám může vyplatit).
Hakone
Vzdálenost: ~1,5 hodiny z Tokia | Doporučujeme: 1–2 dny
Hakone jsme nakonec vynechali ve prospěch delšího pobytu na Kjúšú, kde jsme si sopky a onseny užili taky. Pokud ale jedete jen klasickou trasu Tokio – Kjóto – Osaka, je to pro vás nejjednodušší možnost vidět sopečné údolí. Navíc vás tu čekají výhledy na Fuji (za jasného počasí), projížďka lodí po jezeře Ashi nebo možnost sníst černé vejce uvařené v sopce! A večer se můžete naložit do tradičních japonských koupelí.
Jak se dostat z Tokia do Hakone
Z Tokia se můžete svézt klasickými lokálními linkami do Odawara (odkud pokračuje vláček Hakone Tozan Raiway k lanovce), nebo speciálním Romancecarem z Shinjuku – prémiovým vlakem s panoramatickými okny, který vás sveze až k lanovce. Jen pozor, na ten je potřeba rezervace míst předem a neplatí na něj JR Pass ani Tokyo Wide Pass!
👉 Místenky na Romancecar (jde pouze o místenku, budete platit ještě 910 ¥ za jízdenku IC kartou)
Odakyu Line vlaky (včetně základního jízdného na Romancecar bez místenky) můžete mít i v rámci Hakone Free Pass, který se vyplatí, pokud tu plánujete udělat klasický okruh Tokio > Hakone > lanovkou přes sopečné údolí Owakudani > lodí přes jezero Ashi > bus zpátky do Hakone > Tokio (či naopak). Vše pak budete mít v ceně a nemusíte u každé atrakce čekat na samostatné lístky.
Prodává se na 2 dny za 7 100 ¥ nebo 3 dny za 7 500 ¥, takže tu můžete i přespat a vrátit se do Tokia další den. Navíc si můžete vybrat i varianty pokrývající i okolí Fuji nebo Kamakuru.
Chcete tu zůstat přes noc? Hakone je jedno z nejlepších míst, kde se můžete ubytovat v tradičním ryokanu s onsen lázněmi! Kdo chce tohle zažít, doporučujeme moc neotálet, ty nejlepší jsou vybookované měsíce předem. My měli vyhlídnuté tyto, ale je jich tu mnohem více i třeba v západním stylu s postelemi místo futonů:
👉 雲の園 箱根 Kumo Inn Hakone
👉 Onsen Guesthouse HAKONE TENT
Yokohama
Vzdálenost: ~30 minut z Tokia | Doporučujeme: půl dne nebo večer
Yokohama není klasický „výlet z Tokia”, ale skvěle se hodí jako bonusová zastávka, třeba po cestě z Kamakury nebo Hakone.
My jsme tu byli ve dvou muzejích, která stojí za zmínku. Cup Noodles Museum je interaktivní muzeum věnované vynálezu instantních nudlí a můžete si tu vyrobit vlastní Cup Noodles! Skvělá aktivita nejen pro děti. Druhý výlet byl do Shin-Yokohama Ramen Museum, které má trochu jiný koncept, spíš jde o food hall s malými restauracemi slavných ramenových podniků z celého Japonska v retro prostředí 50. let. Taky fajn, i když Cup Noodles Museum nás bavilo víc.
Kromě muzejí stojí v Yokohamě za návštěvu ještě Chinatown (největší v Japonsku, plnému stánků a restaurací) a přímořské čtvrti Minato Mirai s hezkou promenádou podél přístavu.
Jak se dostat do Yokohamy
Staví tu vlaky jedoucí z Hakone i Kamakury do Tokia, konkrétně vlaky linek Shonan-Shinjuku Line, Tokaido Line i Yokosuka Line a také Tokaido Shinkanseny. Shinkansenem z Tokia jste tu hned, ale je to dosti drahé, takže to doporučujeme pouze, pokud to zahrnuje váš JR Pass (Tokyo Wide Pass tento shinkansen nezahrnuje). NEstaví tu výše zmiňovaná Odakyu Line! Z Tokia vás jízdenka vyjde okolo 600 ¥.
Nikkó
Vzdálenost: ~2 hodiny z Tokia | Doporučujeme: 1-2 dny
Nikkó jsme nakonec vynechali ve prospěch Kamakury. Obě místa jsou primárně o chrámech a historii, ale Nikkó nabízí ještě horské prostředí a obrovský přírodní park (pozor, v zimě v podstatě nepřítupný). Aĺe je to maličko složitější na jednodenní výlet, proto jsme upřednostnili právě Kamakuru.
Jak už jsem nakousla, je to tu plné chrámů. Areál Tošogu je UNESCO památka a jeden z nejbohatěji zdobených chrámových komplexů v Japonsku. Dál stojí za návštěvu Rinnoji, Futarasan a kdo má čas, výlet k vodopádům Kegon a jezeru Chuzenji (spíše, pokud jedete na více dní, než jeden).
👉 Podívat se na možnosti ubytování v Nikkó
Jak se dostat z Tokia do Nikkó
Cesta do Nikkó je v japonském dopravním systému trochu „vyšší dívčí“, protože se o ni dělí dva dopravci: státní JR a soukromý Tobu. Tady je přehled, jak se v tom neztratit:
Máte JR Pass nebo Tokyo Wide Pass? Pak nevyjíždějte z Asakusy.
- S JR Passem (celostátním): Jeďte šinkansenem ze stanice Tokyo St. nebo Ueno do Utsunomiya a tam přestupte na lokální vlak JR Nikko Line. Celou cestu máte v ceně.
- S Tokyo Wide Pass: Máte velkou výhodu. Můžete nasednout na přímý Tobu Railway Express ze stanice Shinjuku nebo Ikebukuro. Tento vlak sice přejíždí na koleje soukromé dráhy Tobu, ale váš pass kryje celou trasu.
Nemáte žádný JR Pass? Nejlepší je vyrazit z nádraží Asakusa soukromou linkou Tobu (pravidelná, přímá, jste tam pod 2 hodiny). Tady se vám pravděpodobně vyplatí jeden z Nikko Passů:
- Nikko Pass World Heritage Area (3 000 ¥, platnost 2 dny): Pokrývá zpáteční jízdné z Asakusy, neomezené autobusy v Nikkó v okolí chrámů a mostu Šinkjó a příp. i vlaky dál až k Shin-Fujiwara.
- Nikko Pass All Area (8 000 ¥, platnost 4 dny): Kromě výše zmíněného pokrývá i autobusy k vodopádům Kegon, k jezeru Čúzendži (včetně lodě), do onsenů v horách nebo k zábavnímu parku Edo Wonderland.
U obou Nikko Passů (i u běžné jízdenky pípnuté kartou) platí jedno důležité pravidlo: Pass kryje pouze základní jízdné. Pokud chcete jet pohodlným Limited Expressem (vlaky SPACIA, Revaty nebo SPACIA X), který vás do Nikkó doveze za necelé 2 hodiny bez přestupování, musíte si dokoupit místenku (příplatek) v ceně cca 1 500 ¥ – 2 000 ¥ za jednu cestu. Pokud doplácet nechcete, můžete jet lokálními vlaky. Cesta je ale delší, méně pohodlná a obvykle s přestupem.
Další možností je organizovaný výlet, kde vám navíc průvodce vysvětlí historii a kontext každého z chrámů. Navíc budete mít vyřešenou i dopravu.
Kawagoe (Malé Edo)
Vzdálenost: ~30–40 minut z Tokia | Doporučujeme: půl dne až 1 den
Kawagoe je vlastně alternativa pro ty, kdo historické město, jako je Kjóto nebo Nara v itineráři nemají. Přezdívá se mu „Malé Edo” a je to jedno z nejlépe zachovalých historických center v okolí Tokia.
Hlavní lákadlo je Kurazukuri Street, ulice historických kupeckých domů ze 17.–19. století, kde se prodávají tradiční japonské sladkosti, keramika a suvenýry. Stojí za návštěvu i Toki no Kane (stará zvonice) a chrám Kitain.
Jak se dostat z Tokia do Kawagoe
Z Shinjuku sem jezdí Saikyo Line (běžná JR linka, ~1 hodina), z ostatních částí Tokia se můžete svézt také přes stanici Ikebukuro, odkud jezdí Tobu Tojo Line (odsud ~30 minut, soukromá linka nezahrnutá v JR Passech). Obě možnosti jsou ale levné (do 1 000 ¥, takže nemá moc velký význam na tento den plýtvat JR Pass.
I tady je možné si koupit výhodný Seibu Kawagoe Pass, musíte ale jet z Seibu-Shinjuku Station na Hon-Kawagoe Station. Pak to máte za 1 000 ¥ tam i zpět.
Více tipů na jednodenní i vícedenní výlety mimo hlavní turistické trasy najdete v našem průvodci.
👉 Zjistit víc o průvodci Japonskem
Zanechte komentář